Показанные на фирменных снимках прототипы пока все еще в камуфляжной пленке, но она практически не мешает рассмотреть дизайн машин – и внешних отличий от дореформенных моделей не так и много. У S3 немного изменится оформление решетки радиатора, форма переднего бампера и головной оптики, сзади появится новый бампер с более агрессивным диффузором и отражателями в углублениях, имитирующих вентиляционные отверстия. Задние фонари получат измененный рисунок.
Двухлитровая «турбочетверка» TFSI под капотом модернизирована. Она развивает 333 л.с. и 420 Н·м крутящего момента (на 23 л.с. и 20 Н·м больше, чем у нынешних S3). 7-ступенатый «робот» S Tronic обзавелся новыми настройками и теперь работает в два раза быстрее. Разгон до 100 км/ч у обновленного S3 сократился на 0,1 секунды (до 4,7 секунды), максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на 250 км/ч.
Что касается шасси, то спереди увеличен отрицательный развал колес, а сзади появилась система Torque Splitter – встроенный в заднюю ось механизм позволяет управлять вектором тяги. Появился новый ездовой режим Dynamic Plus, установлены более мощные тормоза.
Дата премьеры обновленного S3 пока не названа, но, по всей видимости, дебют состоится в ближайшие месяцы.
